• Follow us
Home > Exhibition > Content
some basic common senses of oil additive
Mar 17, 2017

Here are the basic common sense:

According to different formulas can be divided into:

• Mineral oil is based on the oil refinery of mineral oil, add some additives made,prices are relatively low, most priced at less than 150 Yuan.

• Semi synthetic oil is mineral oil and adds a large number of synthetic motor oil additive, to provide excellent lubrication and cleaning effect. Fully synthetic engine oil allowing the 100% full synthetic base oil as the base oil mix into the, the packaging of such oil tends to see as 100% Synthetic, Fully Synthetic, sign, meaning it represents fully synthetic engine oil.

• Fully synthetic engine oil is to use a more advanced lightweight mineral based oils as raw materials, displaying high viscosity index and low-temperature liquid, verywear-resistant, anti-foaming, cleansing and many other advantages, more beneficial for vehicle protection, but the price is the highest.

Maximum difference of mineral and synthetic oil: synthetic oil temperature is morewidely used, longer, and more expensive; same oil require synthetic oil can lower the viscosity can be reached, and needs relative to the mineral oil synthetic oil is thick the viscosity can be achieved so demands. In the same work environment, muchlonger than mineral oil synthetic oil since the term is used, so higher costs, but after the oil change frequency, much higher than mineral oil.

In accordance with the API (American Petroleum Institute) quality level can be divided into:

It is a comprehensive measure of oil quality standards, from low to high oil qualityin turn divided into: SA, SB, and SC, SD, and SE, and SF, and SG, sh, SJ, SL, SM, SN rank.

• SA early 1930, pure mineral oil, contain no additives.

• SB 194O late, first oil containing additives, some rust inhibitors and antioxidants.

• SC 1964 against high temperature and low-temperature deposition, wear and tear, rust and corrosion protection.

• SD 1968 performance better than SC oil.

• SE 1972 more to prevent oxidation, rust, corrosion and protection of high temperature deposits.

• SF 1980 implementation, anti-sludge, dirt, acid stability, wear resistance, oxidation stability better than SE better than SE.

• SG introduced in 1989, wear resistance, high temperature resistance, anti-oxidizing, detergency, preventing sludge, excellent dispersibility in SF.

• Engine deposits, oil oxidation and wear of engine control better than SF.

• SH drawn up in 1992, SG 1993 tested by procedures strictly. Implemented in 1994, contents and SG SH specifications

• The same, but SG was sent later when non-conformance testing until all qualified,and SH to send log

• Must be a fully qualified

• SJ, enacted in 1996, introduced in 1997, currently the highest grade of engine oil , suitable for all petrol engines

• SL 2002 upgraded the SJ's version

• SM energy saving more and more attention, oil should meet the needs of motorenergy-saving environmental protection, SM standard specifies the 0W20/5W20W305W3010W30 of the 5 levels of phosphorus content in engine oil must be between 0.08 and 0.06%, 0W20/5W20W305W30 the four levels of sulfur content in sulfur content not higher than 0.5%,10W30 cannot be higher than 0.7%, protective of the catalytic converter improved further. SL requirements for phosphorus is less than 0.1%, the sulfur content is not required. Phosphorus and sulfur is an anti-wear elements that cannot be replaced, but if high levels of phosphorus and sulfur, oil steam once it enters the exhaust system, just be corrosion on the catalytic converter, the reason is corrosion on the catalytic converter and leaded petrol is the same.

• SN turbocharged and direct-injected engines in recent years seems to be a trend, such as mass General 1.6T, 1.4T, 1.8T, 2.0T, 2.0T, recently was fitted to the market there is a turbo-charged direct-injection engines, turbo-charged engine temp high, high temperature detergency of oil put forward higher requirements. SN increase is primarily from high temperature detergency of engine oil.

Use lubricating oil viscosity SAE grade identification, SAE in English "American Society of automotive engineers" (Society of Automotive Engineers) abbreviation. For example: SAE15W-40, and SAE5W-40, "w" indicates winter (winter), preceded by a smaller number of notes better oil fluidity, available for use by the representative the ambient temperature is low, cold start of the engine's ability to protect the better; " W "back (behind a cross) figures as indicators of the oil temperature resistance, viscosity of 100 , larger viscosity number, the higher the better engine protection performance at high temperatures. This low temperature is much more obvious, such as in the winter when 2OW-50 than 5W-40 will not start. Increased fuel consumption. High viscosity engine oil resistance too high can make the internal partsof the engine operation produces higher friction, fuel consumption is increasing. Increase engine wear at startup. Engine over a period of time not to start it, originally attached to the upper oil can flow back into the oil pan, upper lacked enough oilto keep the start condition of the engine, if the oil viscosity of concentrated flow is too slow, and therefore increases the rate of wear. If the oil viscosity is too stronginternal resistance greater resistance is converted to heat, mechanical operation temperature.